Art. 81

Art. 32 — Art. 30, legge 2 gennaio 1910, n. 9

(Art. 30, legge 2 gennaio 1910, n. 9). Ove lo permettano la sicurezza e regolarita' dell'esercizio, sono obbligatori i raccordi e gli allacciamenti dei porti e scali lacuali e fluviali a prossime linee ferroviarie o tranviarie: a) quando dagli esercenti delle …

Art. 2 — Art. 1, legge 2 gennaio 1910, n. 9

(Art. 1, legge 2 gennaio 1910, n. 9). fiumi, i laghi e canali, atti alla navigazione, sono distinti in quattro classi. Appartengono alla prima classe quelli la cui navigazione presenta un prevalente interesse di difesa militare. Appartengono alla seconda classe…

Art. 3 — Art. 2, legge 2 gennaio 1910, n. 9

(Art. 2, legge 2 gennaio 1910, n. 9). E' data facolta' al governo del Re, per un periodo di cinque anni dal 2 gennaio 1910, di provvedere alla iscrizione nelle rispettive classi delle vie navigabili esistenti o da costruire. Scorsi i cinque anni nessuna nuova …

Art. 79 — Art. 37, legge 2 gennaio 1910, n. 9

(Art. 37, legge 2 gennaio 1910, n. 9). Durante il periodo di cinque anni, a decorrere dalla pubblicazione della legge 2 gennaio 1910, n. 9, lo Stato continuera' a provvedere ad esclusivo suo carico od a norma dell'art. 94 della legge 20 marzo 1865, allegato F), …

Art. 2

I porti ed approdi della seconda categoria si dividono in quattro classi. Sono di prima classe quelli presentemente nella medesima inscritti per essere situati a capo di grandi linee di comunicazioni, e il movimento commerciale dei quali giovando ad estesa parte…

Art. 4 — Art. 3, legge 2 gennaio 1910, n.9

(Art. 3, legge 2 gennaio 1910, n.9). Le opere che hanno per unico oggetto la navigazione si distinguono in opere di ristabilimento e di manutenzione, ed in opere nuove. Le opere di ristabilimento hanno per iscopo di ripristinare nelle vie navigabili nei porti …