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La revisione di cui all'art. 1 deve rispondere:
- a)alla necessita' di rielaborare le predette norme in relazione alle contingenze economiche ed alle mutate esigenze del traffico;
- b)alla opportunita' di abbandonare i residui criteri collegati alla originaria posizione monopolistica del vettore ferroviario, e di instaurare un maggiore spirito di correntezza e di collaborazione con gli utenti;
- c)all'orientamento di adeguare, per quanto possibile e senza derogare alle norme del diritto italiano, le condizioni di cui all'art. 1 alla legislazione ferroviaria internazionale.
Testo in vigore dal 22 marzo 1960 al 22 dicembre 2008