Codice della navigazione

Art. 916 c.nav. — Facolta' di risoluzione del contratto da parte dell'esercente

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^[1]L'esercente ha facolta', in qualunque tempo e luogo, di risolvere il contratto, salvi i diritti spettanti al lavoratore.

^[2]Tuttavia, in caso di cattura, di malattia o di ferita del lavoratore, l'esercente non puo' avvalersi di tale facolta' prima del decorso del periodo fissato dalle norme corporative o in mancanza dagli usi.

Testo vigente dal 18 aprile 1942 al 7 febbraio 1991 · versione 0 su Normattiva

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Le massime del Massimario della Corte costituzionale: che cosa la Corte ha detto di questa norma, non soltanto come sono finite le questioni.

LAVORO (RAPPORTO DI) - PERSONALE AERONAUTICO - PREVISTA LICENZIABILITA' "AD NUTUM" DA PARTE DELL'IMPRENDITORE - IRRAZIONALE DISCRIMINAZIONE - ILLEGITTIMITA' COSTITUZIONALE.
Le particolari esigenze disciplinari della vita di bordo, strettamente connesse alla garanzia della sicurezza della navigazione, non possono giustificare la norma che consente all'imprenditore aeronautico di risolvere ad "nutum" il contratto di lavoro del personale aeronautico in quanto, come gia' affermato, per il personale navigante e' da escludersi che tale potere di risoluzione, a suo tempo riconosciuto all'armatore, e poi riconosciuto costituzionalmente illegittimo, possa configurarsi come posizione soggettiva tesa a realizzare finalita' di interesse generale, indispensabili all'esercizio nautico. Deve pertanto essere dichiarata la illegittimita' costituzionale dell'art. 916 cod. nav., per contrasto con l'art. 3 Cost., in quanto tale norma, con l'attribuire all'esercente il potere di risolvere il contratto di lavoro a bordo dell'aeromobile, irrazionalmente discrimina tale personale rispetto ai marittimi arruolati e ai lavoratori comuni. - S. n. 96/1987.
sentenza 41/1991massima n. 16894
LAVORO (RAPPORTO DI) - PERSONALE NAVIGANTE - LICENZIAMENTI INDIVIDUALI - DISCIPLINA GENERALE - ESTENSIONE AI RAPPORTI CONTEMPLATI NEL CODICE DELLA NAVIGAZIONE - ESCLUSIONE - LEGGE 15 LUGLIO 1966, N. 604, ART. 10; LEGGE 20 MAGGIO 1970, N. 300, ARTT. 18 E 35; COD. NAVIG., ARTT. 345 E 916 - REQUISITO DELLA GIUSTA CAUSA E DEL GIUSTIFICATO MOTIVO PER LEGITTIMARE IL RECESSO INDIVIDUALE - NON E' INTRODOTTO NEL RAPPORTO DI LAVORO NAUTICO ED AEREONAUTICO, BENSI' NE E' RISERVATA L'ATTUAZIONE ATTRAVERSO LA CONTRATTAZIONE COLLETTIVA.
La legge 20 maggio 1970, n. 300 (Statuto dei lavoratori), non introduce esplicitamente il principio del requisito della giusta causa e del giustificato motivo per legittimare il recesso individuale nel rapporto di lavoro nautico od aereonautico, ne' rispetto a questa categoria di lavoratori, il principio della reintegrazione nel posto di lavoro, e nemmeno abroga gli artt. 345 e 916 cod. navig. (peraltro sempre contrattualmente derogabili a favore dei lavoratori), ma dispone che i contratti collettivi di lavoro provvedano ad applicare al personale navigante tali principi e le norme ad essi conseguenti, tra cui quelle della precedente legge n. 604 del 1966, la quale, in difetto di un'espressa statuizione legislativa, non e' entrata direttamente nella normativa applicabile al personale marittimo e di volo i cui rapporti di lavoro sono autonomamente regolati dal codice della navigazione.
sentenza 129/1976massima n. 8356
Riguarda ancheart. 18 Statuto dei lavoratori art. 35 Statuto dei lavoratori art. 10 Licenziamenti individuali art. 375 Codice della navigazione

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urn:nir:stato:regio.decreto:1942-03-30;327~art916 · fonte su Normattiva