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Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009

Confronto con la versione in vigore dal 27 luglio 1912 al 16 dicembre 2009. 499 parole tolte, 24 parole aggiunte in 14 capoversi.

tolto: I piroscafi nuovi da adibirsi al servizio dovranno altresi' soddisfare alle condizioni seguenti:

tolto: Gli scafi, le macchine e le caldaie dei piroscafi dovranno essere solidamente e diligentemente costruiti, a seconda dei sistemi piu' moderni e perfezionati con materiali di prima qualita' e classificati alla piu' alta classe, marca Stella, del Registro nazionale italiano o di altro registro di classificazione nazionale le cui visite e perizie siano dal ministro della marina riconosciute equivalenti alle visite e perizie ufficiali.

tolto: I piroscafi di una stazza lorda superiora a 500 tonnellate saranno costruiti con doppio fondo esteso almeno per due terzi della lunghezza dello scafo.

tolto: I piroscafi destinati a servizi transoceanici o quelli di stazza lorda superiore alle 4000 tonnellate dovranno avere non meno di due eliche. Quelli ad una sola elica dovranno essere forniti di una limitata sistemazione di vele sufficiente per il governo della nave.

tolto: Per le navi munite di motore a scoppio od a combustione interna dovranno essere soddisfatte tutte le norme di sicurezza relative al tipo del motore, al combustibile adoperato, ecc.

tolto: Nelle due paratie stagne estreme regolamentari non dovranno esistere porte o aperture di nessun genere. Parimente nelle paratie delle grandi stive non dovranno esistere porte o aperture.

tolto: Quanto alle altre paratie, sara' consentita l'applicazione di porte di passaggio fra i locali di macchina e fra quelli delle caldaie, purche' esse siano di limitate dimensioni e sistematr il piu' possibilmente in alto, di sistema tale da potersi chiudere rapidamente in modo efficace con maneggio anche dalla coperta.

tolto: Le porte dei carbonili saranno a chiusura stagna e da manovrarsi anche dall'alto.

Mostra gli altri 6 capoversi cambiati

tolto: I piroscafi di stazza lorda superiore alle 1000 tonnellate, oltre alle paratie prescritte dai registri di classificazione, dovranno essere suddivisi con paratie in modo tale che il piroscafo possa galleggiare con sicurezza quando uno qualunque dei compartimenti di stiva venisse allagato.

tolto: I piroscafi destinati a servizi transoceanici, o quelli la cui stazza lorda e' superiore alle 4000 tonnellate, dovranno essere suddivisi con paratie stagne in modo tale, che il piroscafo possa galleggiare con sicurezza anche quando due compartimenti contigui di stiva venissero allagati.

tolto: Negli alloggi passeggieri ed in quelle parti dei ponti inferiori dove possono essere imbarcati quadrupedi, l'altezza misurata in qualunque punto del ponte della faccia superiore del tavolato del ponte stesso alla faccia inferiore dei bagli del ponte sovrastante, non dovra' essere minore di metri 2,10 per i piroscafi al di sopra di 1500 tonnellate di stazza lorda fino a 3000 tonnellate, e di metri 2,20 per quelli superiori a 3000 tonnellate di stazza lorda.

tolto: I nuovi piroscafi addetti alle linee celeri dell'Egitto dovranno avere l'apparato motore a turbine di tipo favorevolmente sperimentato.

tolto: Tutti i piroscafi dovranno avere installazioni interne sistemate in modo da rendere agevole, mediante facili adattamenti, il trasporto delle truppe, di quadrupedi e di materiali da guerra.

tolto: I piani dei piroscafi di nuova costruzione o da acquistarsi e quelli dei loro apparati motori, ed i relativi contratti di costruzione o di acquisto dovranno essere presentati al Ministero della marina per l'approvazione.aggiunto: Allegato D-art. 24 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

urn:nir:stato:legge:1912-06-30;685~allegato-d-art24 · fonte del testo