Modificazioni delle disposizioni sulle competenze accessorie del personale delle Ferrovie dello Stato

Art. 42

Stai leggendo un testo che non è più in vigore: è valso dal 17 novembre 1960 al 31 dicembre 1961. Leggi il testo vigente →

[1]((Premi di lavoro

[2]A - Premio giornaliero In luogo del premio di operosita' previsto dall'articolo 58, al personale di macchina viene corrisposto un premio nelle misure appresso indicate per ogni giornata di presenza in servizio:

[3]Macchinista.......................... L. 500 Aiuto macchinista....................... L. 330 Macchinista T. M....................... L. 360 Aiuto macchinista T. M.................... L. 240

[4]Il numero dei premi giornalieri spettanti in ciascun mese e' dato dalla differenza fra il numero delle giornate solari cadenti nel mese stesso e quello relativo al riposi settimanali, alle assenze dovute ad altre cause (festivita' infrasettimanale, congedo, malattia, infortunio, aspettativa, sospensione, ecc.), nonche' ad utilizzazioni diverse da quelle proprie delle qualifiche suddette. Nelle giornate di congedo annuale o speciale, compete, in luogo del premio giornaliero, il trattamento di competenze accessorie fissato con decreto ministeriale in applicazione dell'art. 86, comma sesto, dello stato giuridico del personale approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, salvo che per i dipendenti utilizzati esclusivamente in mansioni che danno titolo al solo premio giornaliero, ai quali e' da corrispondersi quest'ultimo premio. Al personale di macchina utilizzato in mansioni proprie di altre categorie di personale, compete, in luogo del premio giornaliero, tanto per le giornate di servizio che per quelle di congedo, il premio di operosita' di cui agli articoli 58 e 59.

[5]B - Premio orario Per ogni ora di condotta viene corrisposto un premio nelle seguenti misure:

[6]Macchinista.......................... L. 40 Aiuto macchinista....................... L. 27

[7]Il premio orario va corrisposto per ciascun treno dall'ora di orario di partenza all'ora reale di arrivo. Gli eventuali ritardi in arrivo vanno tuttavia considerati solo se non imputabili al personale interessato. Per il servizio di condotta ai treni materiali il premio orario va liquidato per tutto il tempo impiegato nella loro esecuzione e cioe' dall'ora di partenza con la prima corsa, all'andata, all'ora di arrivo con l'ultima corsa, al ritorno. Per i dipendenti utilizzati ai treni locali od alle manovre permanenti il premio orario va corrisposto per tutta la durata del servizio, calcolata come per i treni materiali)).

Testo in vigore dal 17 novembre 1960 al 31 dicembre 1961

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Che cosa è cambiato dal 17 novembre 1960

Confronto con la versione in vigore dal 12 agosto 1957 al 17 novembre 1960. 351 parole tolte, 292 parole aggiunte in 12 capoversi.

tolto: Premio per oraaggiunto: Premi di lavoro

aggiunto: A - Premio giornaliero In luogo del premio di operosita'tolto: , previsto dall'art. 58, viene corrisposto aggiunto: previsto dall'articolo 58, al personale di macchina tolto: un premio nella misura appresso indicata per ogni ora impiegata in viaggio nella condotta delle locomotive, delle elettromotrici e delle automotrici aggiunto: viene corrisposto un premio nelle misure appresso indicate per ogni giornata di presenza in servizio:

Macchinista...................... tolto: L. 40 Aiuto macchinista.aggiunto: .... L. 500 Aiuto macchinista....................... L. 330 Macchinista T. M....................... L. 360 Aiuto macchinista T. M.................. tolto: L. 27aggiunto: .. L. 240

tolto: Agli effetti della corresponsione di detto premio si tiene anche conto:

tolto: a) delle operazioni accessorie, computate in ore una, sia in partenza che in arrivo, per i treni a vapore, ed in 45 minuti per i treni elettrici elettromotrici e automotrici. Per i casi di treni elettrici condotti da un solo agente, di automotrici od elettromotrici in multiplo attacco con una sola unita' presenziata, di treni bloccati, autotreni, elettrotreni, la durata del periodo accessorio sara' fissata dal direttore generale, su proposta del capo del servizio;

tolto: b) del tempo medio a disposizione del movimento, stabilito per ogni impianto dal capo del servizio;

tolto: c) del tempo impiegato nelle manovre eseguite fuori residenza ma entro la circoscrizione del deposito al quale il personale appartiene;

tolto: d) dei ritardi in arrivo di qualunque entita', sempreche' non imputabili al personale interessato. Il premio viene inoltre corrisposto:

Mostra gli altri 4 capoversi cambiati

tolto: 1) per tre quarti del tempo impiegato: nelle manovre in residenza; nei servizi locali, cioe' quelli effettuati con treni o locomotive isolate fra stazioni o scali della stessa residenza o considerati tali per decisione del direttore generale. Per determinati servizi locali effettuati fra stazioni o scali di particolare importanza, lo stesso direttore generale ha, pero', la facolta' di autorizzare il pagamento del premio per l'intero tempo impiegato;aggiunto: Il numero dei premi giornalieri spettanti in ciascun mese e' dato dalla differenza fra il numero delle giornate solari cadenti nel mese stesso e quello relativo al riposi settimanali, alle assenze dovute ad altre cause (festivita' infrasettimanale, congedo, malattia, infortunio, aspettativa, sospensione, ecc.), nonche' ad utilizzazioni diverse da quelle proprie delle qualifiche suddette. Nelle giornate di congedo annuale o speciale, compete, in luogo del premio giornaliero, il trattamento di competenze accessorie fissato con decreto ministeriale in applicazione dell'art. 86, comma sesto, dello stato giuridico del personale approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, salvo che per i dipendenti utilizzati esclusivamente in mansioni che danno titolo al solo premio giornaliero, ai quali e' da corrispondersi quest'ultimo premio. Al personale di macchina utilizzato in mansioni proprie di altre categorie di personale, compete, in luogo del premio giornaliero, tanto per le giornate di servizio che per quelle di congedo, il premio di operosita' di cui agli articoli 58 e 59.

tolto: 2) per due terzi del tempo impiegato nella esecuzione di lavori in deposito inerenti al servizio di macchina;aggiunto: B - Premio orario Per ogni ora di condotta viene corrisposto un premio nelle seguenti misure:

tolto: 3) per meta' del tempo impiegato nei viaggi comandati fuori servizio o nella riserva presenziata;aggiunto: Macchinista.......................... L. 40 Aiuto macchinista....................... L. 27

tolto: 4) per un terzo del tempo impiegato nei periodi di riserva inattiva in deposito. Nel caso di servizioaggiunto: Il premio orario va corrisposto per ciascun treno dall'ora di orario di partenza all'ora reale di arrivo. Gli eventuali ritardi in arrivo vanno tuttavia considerati solo se non imputabili al personale interessato. Per il servizio di condotta ai treni materiali tolto: si considera, agli effetti della liquidazione del premio per ora di lavoro, aggiunto: il premio orario va liquidato per tutto il tempo impiegato nella loro esecuzionetolto: , aggiunto: e cioe' dall'ora di partenza con la prima corsa tolto: del treno materiali, all'andata, all'ora di arrivo con l'ultima corsa tolto: del treno stesso, al ritorno. tolto: Quando, a parita' di presenza in servizio nel mese solare, l'importo complessivo del premio per ora di lavoro liquidabile nel mese stesso risulti inferiore all'importo liquidabile per premio medio di operosita', il personale di condotta ha titolo a quest'ultimo premio aggiunto: Per i dipendenti utilizzati ai treni locali od alle manovre permanenti il premio orario va corrisposto per tutta la durata del servizio, calcolata come per i treni materiali.

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

urn:nir:stato:legge:1957-07-31;685~art42 · fonte del testo