Riguardante l'ordinamento dell'esercizio di Stato delle ferrovie non concesse ad imprese private

Art. 76

Stai leggendo un testo che non è più in vigore: è valso dal 30 ottobre 1923 al 7 giugno 1924. Leggi il testo vigente →

[1]((Per tutti i lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato, quando i beni da espropriare siano contenuti entro una zona di larghezza non superiore a m. 100 dal confine della ferrovia, la pubblica utilita' viene dichiarata con decreto del Ministro pei lavori pubblici, previa approvazione dei relativi progetti da parte della competente autorita' ferroviaria.

[2]Quando i beni da espropriare eccedono il detto limite, la pubblica utilita' dei lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato viene dichiarata con decreto del Ministro pei lavori pubblici, sentito il Consiglio di Stato, previa approvazione dei relativi progetti da parte dell'autorita' ferroviaria Competente come al precedente comma.

[3]I lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato, potranno con decreto del Ministro pei lavori pubblici, udita l'autorita' ferroviaria competente per l'approvazione dei relativi progetti, essere dichiarati urgenti ed indifferibili agli effetti dell'art. 71 della legge 25 giugno 1865, n. 2359, modificato dalla legge 18 dicembre 1879, n. 5188)).

Gli interventi su questo articolo(1)

Non fanno parte del testo della norma: dicono quale atto l’ha modificata e che cosa ha disposto. Quale versione sia nata da quale intervento il testo non lo dice, e non lo deduciamo.

Decreto luogotenenziale 29 ottobre 1916, n. 1515

15

Il Decreto luogotenenziale 29 ottobre 1916, n. 1515, ha disposto (con l'articolo unico, comma 1) che "E' devoluta al ministro per i trasporti marittimi e ferroviari la competenza a dichiarare, ai sensi ed agli effetti dell'art. 76 della legge 7 luglio 1907, n. 429, la pubblica utilita' e l'urgenza e indifferibilita' dei lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato".

Testo in vigore dal 30 ottobre 1923 al 7 giugno 1924

Versioni nel tempoStampa / PDF
8Norme correlate

Norme correlate

Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.

Rinviano a questo articolo

Gli articoli che nel proprio testo richiamano questo.

Sullo stesso tema

Articoli vicini per contenuto, trovati dall’indice del sito: una somiglianza, non un rinvio.

Che cosa è cambiato dal 30 ottobre 1923

Confronto con la versione in vigore dal 28 aprile 1921 al 30 ottobre 1923. 95 parole tolte, 41 parole aggiunte in 3 capoversi.

Per tutti i lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato, quando i beni da espropriare siano contenuti entro una zona di larghezza non superiore a tolto: metri 50 aggiunto: m. 100 dal confine della ferrovia, la pubblica utilita' viene dichiarata con decreto tolto: de1 ministro dei aggiunto: del Ministro pei lavori pubblici, previa tolto: pubblicazione a norma di legge e approvazione dei relativi progetti da parte tolto: del Consiglio di amministrazione delle ferrovie dello Stato o del direttore generale, secondo la competenza stabilita negli articoli 6 e 10 della presente legge aggiunto: della competente autorita' ferroviaria.

Quando i beni da espropriare eccedono il detto limite, la pubblica utilita' dei lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato viene dichiarata con decreto del tolto: ministro dei aggiunto: Ministro pei lavori pubblici, sentito il Consiglio di Stato, previa tolto: pubblicazione a norma di legge e approvazione dei relativi progetti da parte tolto: del Consiglio d'amministrazione delle ferrovie dello Stato o del direttore generale, secondo la competenza aggiunto: dell'autorita' ferroviaria Competente come al precedente comma.

tolto: Per iaggiunto: I lavori occorrenti sulle ferrovie esercitate dallo Stato tolto: la dichiarazione di urgenza e indifferibilita' di cui all'artaggiunto: , potranno con decreto del Ministro pei lavori pubblici, udita l'autorita' ferroviaria competente per l'approvazione dei relativi progetti, essere dichiarati urgenti ed indifferibili agli effetti dell'art. 71 della legge 25 giugno 1865, n. 2359, modificato dalla legge 18 dicembre tolto: 1899 aggiunto: 1879, n. 5188tolto: , sara' fatta con decreto del ministro dei lavori pubblici, udito il Consiglio d'amministrazione delle ferrovie o il direttore generale secondo la competenza come al comma primo.

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.

Si avvia solo se lo chiedi.

urn:nir:stato:legge:1907-07-07;429~art76 · fonte del testo