Stai leggendo un testo che non è più in vigore: è valso dal 1 aprile 1939 al 22 dicembre 2008. Leggi il testo vigente →

[1]All'Opera sono devolute le seguenti entrate:

  • a)contributo dell'Amministrazione in ragione del nove per mille degli stipendi e paghe del personale. Il contributo medesimo non potra' in ogni caso essere inferiore al sei per mille dei prodotti lordi del traffico;
  • b)contributo del personale in ragione del nove per mille sullo stipendio o paga; 5 10 12
  • c)l'importo delle multe al personale per mancanze disciplinari;
  • d)meta' dell'importo della tassa di bollo sulle quietanze o ricevute del personale per competenze superiori a lire 100;
  • e)eventuali lasciti o donazioni che fossero fatti da agenti o da terzi;
  • f)gli utili netti dell'esercizio della pubblicita' nelle stazioni e nei treni;
  • g)gli utili di altri servizi accessori di stazione che l'Amministrazione ritenesse di poter devolvere a favore dell'Opera)).

[2]L'aumento delle tariffe in vigore pei servizi viaggiatori e bagagli interni e cumulativi e per i servizi merci interni e' autorizzato dal 1° luglio 1913; l'aumento delle tariffe pei servizi merci cumulativi e' autorizzato dalla data di attuazione della revisione delle tariffe di cui all'art. 38 della legge 7 luglio 1907, n. 429. 1

[3]COMMA SOPPRESSO DAL DECRETO LUOGOTENENZIALE 20 FEBBRAIO 1916, N. 222.

Gli interventi su questo articolo(4)

Non fanno parte del testo della norma: dicono quale atto l’ha modificata e che cosa ha disposto. Quale versione sia nata da quale intervento il testo non lo dice, e non lo deduciamo.

L. 23 luglio 1914, n. 742

1

La L. 23 luglio 1914, n. 742 ha disposto (con l'art. 15, comma 1) che l'applicazione del penultimo comma dell'art. 5 della legge 19 giugno 1913, n. 641 andra' in vigore entro quattro mesi dalla data di promulgazione della presente legge.

L. 7 aprile 1921, n. 370

5

La L. 7 aprile 1921, n. 370 ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avra' effetto dal 1° marzo 1920.

L. 2 giugno 1930, n. 713

10

La L. 2 giugno 1930, n. 713 ha disposto (con l'art. 9, comma 2) che "La ritenuta al personale di cui all'art. 5, lettera b), della legge 19 giugno 1913, n. 641, modificato con la legge 7 aprile 1921, n. '370, a partire dallo stesso esercizio, viene elevata al 14 per mille".

L. 20 aprile 1939, n. 591

12

La L. 20 aprile 1939, n. 591 ha disposto (con l'art. 10, comma 1) che "Il contributo degli iscritti all'Opera di previdenza istituita a favore dei personali civile e militare dello Stato e dei loro superstiti, di cui all'art. 12 del testo unico 26 febbraio 1928-VI, n. 619, e successive modificazioni, e la ritenuta per l'Opera di previdenza del personale dipendente dall'Amministrazione delle ferrovie dello Stato, di cui all'art. 5, lettera b) della legge 19 giugno 1913, n. 641, e successive modificazioni, sono stabiliti nella misura del 2 per cento".

Testo in vigore dal 1 aprile 1939 al 22 dicembre 2008

Norme correlate

Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.

Che cosa è cambiato dal 1 aprile 1939

Confronto con la versione in vigore dal 1 luglio 1930 al 1 aprile 1939.

Il testo dell’articolo è rimasto uguale. La nuova versione è stata registrata con la nota ufficiale qui sotto.

La nota di aggiornamento ufficiale

  • L. 20 aprile 1939, n. 591

    La L. 20 aprile 1939, n. 591 ha disposto (con l'art. 10, comma 1) che "Il contributo degli iscritti all'Opera di previdenza istituita a favore dei personali civile e militare dello Stato e dei loro superstiti, di cui all'art. 12 del testo unico 26 febbraio 1928-VI, n. 619, e successive modificazioni, e la ritenuta per l'Opera di previdenza del personale dipendente dall'Amministrazione delle ferrovie dello Stato, di cui all'art. 5, lettera b) della legge 19 giugno 1913, n. 641, e successive modificazioni, sono stabiliti nella misura del 2 per cento".

RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.

Si avvia solo se lo chiedi.

urn:nir:stato:legge:1913-06-19;641~art5 · fonte del testo